从2021年起，就已经有一些省市陆续加快淘汰国四柴油车。随着柴油货车污染治理攻坚战的持续深入，国四货车淘汰趋势已越来越明朗。近日，工业和信息化部、发展改革委、生态环境部、住房城乡建设部联合印发《四部门关于印发建材行业碳达峰实施方案的通知》，加强建材行业上下游产业链协同，保障有效供给，促进减污降碳协同增效，稳妥有序推进碳达峰工作。

建材行业碳达峰实施方案要求：推进绿色运输，打造绿色供应链，中长途运输优先采用铁路或水路，中短途运输鼓励采用管廊、新能源车辆或达到国六排放标准的车辆，厂内物流运输加快建设皮带、轨道、辊道运输系统，减少厂内物料二次倒运以及汽车运输量。推动大气污染防治重点区域淘汰国四及以下厂内车辆和国二及以下的非道路移动机械。

原文如下：建材行业碳达峰实施方案