《山东省治理货物运输车辆超限超载条例》经山东省第十三届人民代表大会常务委员会第三十八次会议审议通过，自2023年1月1日起施行。条例的出台，对于推动我省建立权责明确、执法规范、监督有效、保障有力的治理货物运输车辆超限超载工作机制，更高效地保障公路完好、安全和畅通，确保人民群众生命财产安全，具有重要意义。条例共六章，四十四条，分别从源头管理、通行治理和保障措施等几个方面作出了规定，现就立法的必要性、立法原则和主要内容解读如下。 [...]

12月9日，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发《关于落实国务院联防联控机制十条优化措施 科学精准做好交通物流保通保畅工作的通知》。根据通知要求，全面取消各地设立的公路、航道、船闸防疫检查点，不再查验货车司乘人员、船舶船员的核酸检测阴性证明和健康码。全面取消跨区域流动货车司乘人员“落地检”，对于从事口岸交通运输服务等高风险岗位从业人员，应按照地方联防联控机制规定开展核酸检测。全面取消货运车辆闭环管理要求，各地不得随意层层加码，限制货运车辆跨区域通行。 [...]

近日，由临沂市城管局、市财政局联合编制的《临沂市城市环境卫生作业计价定额》(以下简称《计价定额》)正式印发实施。《计价定额》以我市中心城区的环卫作业条件和基本要求、作业时间和劳动组织、平均机械装备程度等为基础，明确了道路保洁分类等级标准，并对道路保洁基础作业、环卫设施日常管护等进行了综合平均成本估算，标志着我市城市环境卫生保洁作业经费从“粗放投入”正式向“精细投入”转变，对落实一线环卫工人权益保障，促进提高我市城市环卫标准化、精细化管理水平，进一步提升城市品质，具有重要的指导意义。 划定四个等级 [...]

比亚迪汽车做为我国新能源汽车推动者，2019年共市场销售了新能源车219353辆。新能源早已在逐渐的进入到大家的日常生活之中，并且将来它将遍及城市每一个角落。全球气候变暖、雾霾、城市生产制造生活废弃物持续扩大这些这种要素，都在警告大家绿色生态环境保护势在必行。我国不断在加大资金投入，加强环境管控等相应措施来改变现阶段的状况，环卫车辆的使用更是其中措施之一。在新能源汽车面世及其普及化的过程中，新能源环卫车辆将在城市环境卫生中饰演关键人物角色。那么，新能源城市环卫车辆都具备什么优点？ 总结一下新能源的优点，主要有以下几个方面： [...]

从2021年起，就已经有一些省市陆续加快淘汰国四柴油车。随着柴油货车污染治理攻坚战的持续深入，国四货车淘汰趋势已越来越明朗。近日，工业和信息化部、发展改革委、生态环境部、住房城乡建设部联合印发《四部门关于印发建材行业碳达峰实施方案的通知》，加强建材行业上下游产业链协同，保障有效供给，促进减污降碳协同增效，稳妥有序推进碳达峰工作。 建材行业碳达峰实施方案要求：推进绿色运输，打造绿色供应链，中长途运输优先采用铁路或水路，中短途运输鼓励采用管廊、新能源车辆或达到国六排放标准的车辆，厂内物流运输加快建设皮带、轨道、辊道运输系统，减少厂内物料二次倒运以及汽车运输量。推动大气污染防治重点区域淘汰国四及以下厂内车辆和国二及以下的非道路移动机械。 [...]

11月14日，生态环境部、国家发改委、科学技术部、工信部、公安部、财政部、交通运输部等15部门联合印发了《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》。方案制定的目的是，为了打好重污染天气消除、臭氧污染防治、柴油货车污染治理三个标志性战役，解决人民群众关心的突出大气环境问题，持续改善空气质量。 行动方案的主要目标是：到2025年，全国重度及以上污染天气基本消除；PM2.5和臭氧协同控制取得积极成效，臭氧浓度增长趋势得到有效遏制；柴油货车污染治理水平显著提高，移动源大气主要污染物排放总量明显下降。 [...]